Volvo 700 Vereniging

Algemeen techniek

Plaats voor alle technische Volvo discussies die niet in een van de andere categorieen in de werkplaats passen

20/10

2011

Hallo Volvisti,

Ik vraag me zo even af, waar het grote verschil in toeren van verschillende bakken vandaan komt?

de ZF bak draait 3000 toeren bij 120, terwijl de AW bak dan maar 2500 toeren draait.
Ik vind het dan ook erg raar, dat de benzine variant met de AW word geleverd en minder toeren draait dan de ZF bak die in de Diesels word geleverd...beetje omgedraaide wereld.
(Valt mij ook op dat de AW volgens mij een(1) versnelling MEER heeft dan de ZF bak)

Forum:

Algemeen techniek

- Ingediend door gerryberrie , 1 Reacties - Algemeen techniek

20/10

2011

Vandaag even in een 940 B230FK automaat gereden.

Rijdt op zich niet verkeerd.

Hij schakelde goed.

Echter toch een vraag. Als je hem in zijn D zet met je voet op de rem dan duwt hij hem zodanig in z'n versnelling dat de auto ervan beweegt.

( de 940 wordt lijkt het als het ware aan een kant beetje opgetild )

Als je voet niet op rem hebt rolt hij gelijk weg.

Mijn 960 heeft dit niet. ( Rolt natuurlijk wel weg zonder voet op de rem )

Hoort dit bij een 940 automaat ?

Kan het kwaad ?

Forum:

Algemeen techniek

- Ingediend door FritsDeJ , 5 Reacties - Algemeen techniek

20/10

2011

Wie heeft voor mij een tip over een monteur die onderhoud kan plegen aan mijn 740. Ik woon in de omgeving heerlen/maastricht

Andre

Forum:

Algemeen techniek

- Ingediend door wensveenag , 6 Reacties - Algemeen techniek

18/10

2011

Helaas is mijn uitlaat defect gegaan. Achter de achter demper is de pijp compleet doorgerot en hangt nu dus los van de rest.. Dit gaat weer geld kosten

Nu ben ik aan het overwegen er meteen een gedeelte RVS onder te gooien. Mijn oog is gevallen op een setje van Simons waar een tweetal dempers bij zitten met een aantal tussen pijpen.