Heb dit jaar veel pech met een 960. Nu 2 x achter elkaar defecte automaat in deze - voor de rest overigens fantastisch rijdende - Volvo 960 2.5 uit 1995 (ca. 400-duizend km). De eerste automaat begaf het vlak nadat ik 'm kocht bij Volvo-specialist, dat was in juni dit jaar. Het motorblok is toen ook al vervangen (lek onderblok).
De Volvospecialist heeft er, na vervanging van het lekke blok, dus ook een andere automaat in gezet, en die ging gisteren (begin november!) dus ook weer stuk (niet meer vooruit, nog wel in de R). Stomvervelend!
ik kwam er net achter dat bij mijn 740 station de achterklep niet meewerkt op de centrale vergrendeling, ook past de sleutel niet in het slot (die overigens wel in alle andere sloten past incl. contactslot) wat zou hier het probleem kunnen zijn?
slot kapot? motortje cv kapot? of een combinatie van beide?
de sleutels hebben geen afstandbediening.
ook mijn excuses dat ik me nog niet heb voorgesteld maar ik heb dat topic nog niet gevonden op het forum!
Na veel gelezen te hebben op dit forum over koelvloeistof lekkage ga ik op zoek naar mijn eigen lek. Heb de afgelopen weken een meer dan normaal kv gebruik. Beste is om een stappenplan te maken, zodat ik naast mijzelf, ook medeforummers een handreiking geef om er wat mee te kunnen doen. Om dit gelijk een goed topic te maken graag aanvullen en toelichten. Hou het technisch!
Hallo, ik ben in het bezit van een 965 uit 1996, 2.5 benzine met 255dkm.
Auto had een lange tijd vrijwel stilgestaan (ongeveer 2 jaar). Maar liep goed zonder opmerkingen.
Ik heb oa. de motorolie/filter vervangen 10W40. Een etmaal later bij starten en gas geven hevige blauwe rookwolken. Na ongeveer 10 minuten is de rook verdwenen. (bij warme motor eveneens geen klachten).
13 jun 2025