Bij mijn Volvo 940 1993 werken bij twee deuren de deurschakelaar voor de binnenverlichting niet meer, waaronder die aan de bestuurderskant.
Aangezien ik die deur uiteraard het meeste gebruik wil ik de deurschakelaaar daar omwisselen voor eentje die wel werkt van de andere deuren.
Als ik de deurschakelaar losmaak met de torx sleutel kan ik hem eruit trekken, het zit dan vast met twee draadjes die aan de unit zitten met twee kleine stekkertjes, als ik het goed zie.
Vandaag ben ik begonnen aan het vervangen van de koppeling, drukgroep en randzaken zoals de achterste keerring.
Het demonteren van de M90 ging voorspoedig. De koppeling is na 225.000 kilometer redelijk aan zijn latei geen overbodige luxe deze dus te vervangen. Omdat de aandrijflijn een rammel gaf bij het uitzetten van een warme motor, en omdat het kan heb ik besloten om een enkelmassavliegwiel te monteren van een eerder type B230. Dit vliegwiel monteer ik in combinatie met SACHS: 3000 696 001 dit zou moeten passen in combinatie met elkaar.
Vanmiddag met openen van de auto krak, niet open dus, de deurgreep lam van het weekend de greep er af halen om te kijken wat er loos is, maar nu de vraag hoe krijg ik die er van af aan de buitenkant?
ik heb een technische vraag betreffende de hoogte van de klepgeleiders.
Voor de machinist de klepgeleiders uit een 531 kop heeft gehaald is hij zo wijs geweest om de "uitsteek" hoogte op een papiertje te krabbelen, namelijk:
Inlaat 15.60 mm en uitlaat 18 mm.
Mijn vraag: iemand enig idee vanaf wat dat is gemeten, b.v. vanaf bovenkant cilinderkop of de uitsteek boven het klepgeleider gat?
Ik kan er ook geen documentatie van vinden en degene die het op heeft geschreven is niet meer te achterhalen.
Iemand een idee, hint of documentatie beschikbaar?
29 mei 2025