Binnenkort gaan de schokbrekers voor vervangen worden van mijn 945 ''97.
Bij de garage worden dan ook de veerschotels vervangen, dit schijnt een standaard procedure te zijn wanneer de schokdempers worden vervangen. Toen ik vroeg of het niet verstandig is om meteen ook de veren te vervangen zeiden ze dat dat niet nodig is omdat er eigenlijk niks mis kan zijn met de veren. Nu twijfel ik daar een beetje aan, aangezien die veren er ook 4 ton onder zitten. Heeft iemand een idee hierover?
1. Waaraan kan ik merken dat de motorsteunen op zijn? Wat kost vervanging ongeveer bij een Volvo-dealer?
2. En wat zijn goede schokbrekers vóór? Ik ben een rustige rijder en 't gaat me vooral om lange levensduur. Welke merk en waar te laten monteren? Kosten?
Deze stichting wil zich gaan inzetten voor alle oldtimers, dus ook de jongere exemplaren..
De KNAC en de FEHAC gaan zich niet inzetten voor het behoud van de huidige regeling, waardoor slechts voor een deel van de oldtimerbezitters worden vertegenwoordigd.
Wil vandaag even het koelsysteem afpersen en checken op lekkage. Ik heb een tijd niet onder de motorkap gekeken en alleen maar op en neer naar Geleen gereden maar verlies volgens mij wat koelvloeistof. Mijn vraag is de volgende; welke druk mag ik er druk op zetten ? 1,5 Bar?
29 aug 2025