Deze week ben ik van plan om mijn 740 turbo diesel intercooler om te bouwen naar benzine. De bedoeling is dat er een B230K (carburateur/pierburg) blok(uit mijn gesloopte 740 1986) met M90 in komt. Blok heeft 3 ton gereden en heeft op alle cilinders 13,5 bar. En liep goed op benzine. Kleppen moet ik nog stellen. Er komt een M90L2 bak achter gecombineerd met een 3.31 achteras. Dat resulteerd in 2400 a 2500 toeren bij 120 km.h. Ik hoop dat ie daardoor wat zuiniger word. Turbo diesel motor is te koop en komt oorspronkelijk uit een -96er 940.
Wat een dag!! Auto wilde niet starten; accu leeg.. Geen probleem dacht ik, ik heb startkabels en een verse accu staan. Kap opentrekken... $#@!$#!! Kabel breekt!! En het regende en was koud. Ik kon het niet vinden hoe ik er bij kon. Iemand een idee hoe je de kap gemakkelijk kan ontgrendelen van buiten af?? Ik hoop niet dat ik daarvoor onder de auto hoef te kruipen. Pad naast het huis waar de auto staat is een blubberpad vol met plassen water en modder.. Bah, bah...
Eerder op dit forum is er een discussie gevoerd met betrekking tot het probleem over de verkrijgbaarheid van de kunstofbladveren voor de 960/S90/V90, uitgerust met de Multilink-achterwielophanging
8 aug 2025