Voor mijn 740 GLT heb ik een parkeerverwarming liggen en zoek hier de afdichtingsring bij. Dit is de ring tussen het warmte element en het blok. De ring wat erbij zit is hard en vervormd.
wie weet hoe dit eenvoudig op te lossen is en is de ring nog te bestellen?
Bij de versnellingsbak die ik onder de 745 geschroefd heb was de vulplug rot gedraaid. Dopmaatje 13. De garagist heeft m warm gestookt en losgemaakt. Dit weekeinde heb ik het niveau van de M47 van de 744 gecontroleerd en daar zat mijn aangename verrassing een vulplug in met dopmaat 22. Dat draai je niet rot:-)
Is dit nu een gevalletje vroegaah was alles beter? De 744 is MJ85 en de 745 MJ86?
Beste Volvisten
Het komt de laatste tijd voor dat na een druk op de knop van de guard 1 afstandsbediening alleen de deur aan de berijderskant geopend wordt. De andere drie deuren blijven gesloten. Na een tijdje gereden te hebben zijn alle deuren weer goed af te sluiten en ook te openen. Lijkt op vocht of massaprobleem(?). Iemand een idee waar ik het moet zoeken? Ik lees hier op de site dat het met een afstelmechanisme in de deur te maken zou kunnen hebben. De stangetjes kunnen te los zitten. Waar kan ik dit mechanische precies vinden?
Vandaag bij Timen langs geweest.... Auto leek een beetje gezapig op te trekken, net alsof de turbo niets deed. Dit klopte na metingen van Timen.... dus op zoek naar een oplossing.
Nu even snel op marktplaats gekeken en een turbo gevonden, verschil is wel dat dit een HP is ipv een LP, volgens mij heeft dit geen consequenties. De turbo wordt opgestuurd met het spruitstuk er nog aan.
Nu zijn mijn vragen:
- Klopt het dat je een HP gewoon in een LP setting kan zette (in wezen hetzelfde als je boost opkrikken met een mbc
8 aug 2025