Als ik onderweg ben en rijdt met een snelheid van 80 / 90 km/u in de " D" stand ( automaat )
hoor ik een brommend geluid,( vermoed ergens in de aandrijving) maar zet ik 'm dan
even in "N" neutraal, en daarna weer terug in de "D" stand is de brom weg?
Blijft ook weg, tot ik 'm later op de dag weer opnieuw start en ga rijden, dan herhaalt zich het
hele proces zoals reeds beschreven.
Wie heeft enig idee waar ik moet zoeken.
Alvast hartelijk dank voor jullie evt. meedenken.
Mvg jack, ( wallander )!
Hallo Volvisti,
Sinds kort schakelt de automaat van mijn V90 bij 1500 toeren niet terug, je voelt als gevolg dan een trilling omdat de motor toch kracht moet leveren. Oplosing, ik schakel met de hand terug om de motor niet onnodig te belasten. Opschakelen geschiedt daarentegen normaal. De automaat is bij 110.000 km. compleet gereviseerd en heeft 115.000 km. gedraaid. Dus aan ouderdom kan het niet liggen. Is er dan een solonoid die zijn werk niet meer goed doet? Aan welk euvel moet ik denken?
Groet,
Frans (lid 555, V90 '97).
Binnen onze vereniging rijdt een aantal leden naar tevredenheid rond met H4 xenonverlichting (bi- of dual). Daar zijn hier voor- en tegenstanders van. Ook ik heb 's avonds graag meer licht voor de auto, maar tot nu toe kan ik goed leven met de Xtreme Vision van Philps. In combinatie met de mistlampen (PIAA H3 4000K) creëert dat - indien nodig - een flinke plas licht. Eerlijk gezegd loop ik nog steeds niet warm voor xenon. Vooral vanwege het irritante strooilicht, maar ook omdat die ijskoud ogende blauwe zweem me tegenstaat.
mijn 760 gle van 1986 op lpg loopt stationair perfect geef ik gas vallen er gelijk een paar cilinders weg
dit gebeurt zowel op lpg als op benzine
vacuumslangen zijn okee
hij staat wel geschorst maar laat hem regelmatig even lopen en dan stiekum een blokje om maar dat blokje om gaat nu niet meer.
groeten en bvd eric
13 jun 2025