Een tijdje terug heb ik een mbc van Rspec gemonteerd. Netjes afgesteld op 0,65 bar. Die 0,65 bar bleef constant aanwezig maar voorafgaand had ik boostspikes van wel + 1,0 bar. Die spikes vond ik niet plezierig rijden en hoewel ik het niet goed kan beoordelen lijken mij die spikes slecht voor je motor. Ik heb wel eens gelezen dat de koppakking er flink van langs krijgt door die spikes. Ik weet dat anderen zeer tevreden zijn over een mbc maar ik heb de rspec toch maar weer gedemonteerd....
Zoals in de titel, mijn 940 heeft een onregelmatig stationair toerental op benzine, op LPG niks aan de hand. Verder natuurlijk totaal geen probleem, maar ik ben wel benieuwd hoe dat kan. Vacuum lek? Smerige injectors misschien?
Ik heb een vraag. Sinds een week of wat kraakt de versnellingsbak bij het terugschakelen naar de 3e versnelling, Klinkt als tanden op elkaar. Wat info over opgezocht en het lijk verdacht op een synchromesh die niet meer wil. Olie al vervangen (paar jaar terug ook al eens gedaan) maar dat helpt niets. dus....
Als ik onderweg ben en rijdt met een snelheid van 80 / 90 km/u in de " D" stand ( automaat )
hoor ik een brommend geluid,( vermoed ergens in de aandrijving) maar zet ik 'm dan
even in "N" neutraal, en daarna weer terug in de "D" stand is de brom weg?
Blijft ook weg, tot ik 'm later op de dag weer opnieuw start en ga rijden, dan herhaalt zich het
hele proces zoals reeds beschreven.
Wie heeft enig idee waar ik moet zoeken.
Alvast hartelijk dank voor jullie evt. meedenken.
Mvg jack, ( wallander )!
8 aug 2025