Het viel mij op dat sommige foto's van de nokkenas een helemaal droge nokkenas en kop lijken te tonen, helemaal wit metaal. Bij mij is het nogal bruinig en blijft er toch een serieuze hoeveelheid zwarte olie rechts van de nokkenas (in de rijrichting) staan in een soort van "bakjes". Tot tegen de stelplaatjes van de kleppen aan. Iemand schreef eens dat daar afvoerkanaaltjes horen te zitten, dus bij de laatste beurt (veel te laat: wat zijn onze red blocks toch tolerant en vergevingsgezind) heb ik zo een bakje droog proberen te maken op zoek naar gaatjes.
Beste Volvo rijders
Afgelopen week heb ik mijn dubbelmassa vliegwiel vervangen omdat er een raar geluid onstond bij het oplaten van de koppeling.
Ook gelijk drukkager , koppelingsplaat en drukgroep vervangen.
Bij demontage constateerde we dat de vingers van het diaframga ( drukgroep ) niet allemaal dezelfde hoogte hadden .
Toch besloten dat we alles zouden vervangen , dus ook het dubbelmassa vliegwiel .
Nu zouden we graag willen weten of dat wel nodig was .
In mijn recnte aanwinst zie ik deze pomp onder de motorkap, ik herken het niet?
Heeft het misschien te maken met de nivomat regeling die waarschijnlijk ooit in deze auto heeft gezeten?
Zo ja, kan ik ding ding gewoon loskoppelen en verwjideren?
Gisteren een flinke botsing gehad met mijn 940. Gelukkig geen lichamelijk letsel, ook niet bij de andere partij.
Wel veel schade. Verdrietig na zoveel mooie kilometers en zoveel aandacht. De vraag is even of het front teveel ontzet is voor een restauratie.
Zoek in de tussentijd een vervanger-opvolger, de prijzen zijn wel fors voor onze 940's op gaspedaal en mp
3 aug 2025