Vanmorgen onderweg naar Brabant merkte ik onderaan de afrit voor het stoplicht dat mijn pedaal 50% lager stond.
Met moeite in zijn 1e versnelling kunnen krijgen en bij de volgende opschakeling lag het pedaal op de grond.
Mijn remvloeistof reservoir stond nagenoeg op peil en remmen deed hij nog prima.
Bij de Volvo specialist waar ik toevallig moest zijn vond men de vloeistof erg heet en kon behoorlijk wat lucht uit de koppelingscilinder halen.
Mijn ‘98 940 estate heeft momenteel een 960 achterbumper. Nu is deze behoorlijk gehavend maar kreeg de originele 940 achterbumper erbij en deze is, zoals de rest van de auto, heel gaaf.
Wil graag dus de 940 bumper weer monteren maar weet niet of er wellicht e.e.a. gemodificeerd is t.b.v. de 960 bumper.
Mocht dit het geval zijn laat ik de 960 bumper opnieuw spuiten maar liever maak ik de auto weer origineel.
Even jullie advies gevraagd in verband met de verwarming en de koeling in mijn 760 van 1990.
Ik heb een automatische klimaatregeling die op dit moment niet werkt. De vorige eigenaar heeft de airco doorgelust, want die zou volgens hem leeg zijn. Blijkbaar nog van het oude type gas, waardoor vullen niet meer mogelijk is.
Volgende week gebeurt er een omvorming. Kan meevallen, kan tegenvallen.
Bij inveren van de vering linksvoor kraakt/kreunt de auto.. heel irritant.
Ik dacht aan rubbers en heb alles wat ik kon vinden met WD40 ingespoten in de hoop zo de boosdoener te vinden.
Echter, nu lijkt het er uiteindelijk op dat het de binnste stuukogel is die het geluid maakt, als ik 'm vast houd, en et mijn andere hand het spatbord omlaag trek (ik log op de grond), dan voel ik de kraak..
29 jul 2025