Kan iemand misschien het licht aan doen? Helpen bedoel ik?
Van mijn 1992 940 B200F wil de motor niet van de versnellingsbak scheiden. Begrijpelijk na 24 jaar.
Graag zou ik toch bij de lekkende krukas keerring willen komen om hem te vervangen.
De afdekkap onder heb ik wel los kunnen halen en de bouten ook.
Er zit midden op het koppelingshuis boven het vliegwiel een sensor.
Is het die sensor die het scheiden verhindert?
Inmiddels ben ik begonnen om de versnellingsbak er mee uit te takelen...
De kilometerteller en dagteller werkte niet meer bij Amerigo. ( 740 GL 1988) De snelheidsmeter wel. Ik heb een reservebak aangesloten en die werkte wel maar slechts 53 kilometer lang. De dagteller en kilometer teller doen het nu ook bij mijn reservebak niet meer.
Ik ben bekend met het stukgaan van een tandwieltje in de tellers maar 2 tellerbakken vlak na elkaar? Toeval of kan er nog een andere oorzaak zijn?
Sinds kort ben ik de trotse bezitter van een 740 GLE automaat van 1986 met injectie.
Nu ben ik voor het eerst de snelweg op geweest en is me opgevallen dat hij bij de 90 km/h wat stottert.
Heeft iemand enig idee in welke richting ik moet zoeken?
Sinds enkele tijd kan de elektrisch verstelbare bestuurdersstoel niet meer naar voren en naar achteren gestuurd worden, zonder aan de rechterkant ( als je erop zit) scheef te lopen.
Stoel verschuift wel. Maar slechts kort om daarna scheef weg te trekken en vast te lopen.
13 jun 2025