Vreemd. Gisteravond nog iets uit m'n auto willen pakken, weigert de afstandbediening. Lampje op afstandsbediening brand normaal bij indrukken, maar geen reactie. Vanmorgen in het zonnetje opnieuw geprobeerd en direct van het slot. Vandaag wel vier keer gebruikt zonder problemen. Vanavond wil ik vertrekken en...zelfde probleem. Geen sjoege. Nooit eerder gehad tijdens vorst. Gelukkig nog een slecht weer-Hondaatje, dus weg kwam ik wel. Zou het een zwak batterijtje kunnen zijn?
Vandaag was ik even in mijn pauze wat aan het rommelen in de achterbak.
Ik zocht iets in 1 van de opbergruimtes aan de zijkant van achterbak.
Aan 1 kant heb ik altijd wat oude doeken/lappen liggen, deze voelde nogal klam/vochtig aan.(zeker niet klets nat) maar vertrouwde het niet.
Vervolgens alles er uit getrokken (ik denk zoals zo vele heb ik de vakken helemaal vol gepropt met allerlei overbodige pruttel)
Nu ben ik er achter gekomen dat het daar beneden toch aardig vochtig is.
Ik overweeg een 940 automaat te bezichtigen.
Iemand ervaringen met de automaat op deze prachtbolide?
Dit exemplaar heeft 600.000 km (alsof het niets is) en de automaat is al eens vervangen bij "km-stand onbekend".
Ik was dus net wat stukjes aan het lezen over de 940 op de website, in het stukje documentatie. Hierbij kwam ik tegen dat de Turbo modellen gasgevulde schokdempers hadden en een zgn. 'brace' onder bij de versnellingsbak. Hierbij stond onder turbo modellen o.a de B230FT en de B204FT.
Zelf rij ik een B200FT uit '93. In dat jaar was dit de enige turbo motor die er in de 940 te bestellen was. Omdat de 2.0 altijd een beetje wordt ondergewaardeerd vroeg ik me dus af of hij behalve de kleinere cilinderinhoud nou ook echt zoveel verschilt qua uitrusting van een B230FT.
8 aug 2025