Binnenkort moet mijn 940 weer richting de APK.
Het gaat om een 940 station 2.3 GLE uit 1993 met standaard vering / schokbrekers.
En ik denk dat ik afkeur zal krijgen op de schokbrekers voor.
Rechterzijde is lek en alles zit onder de olie.
Is het goed te doen om deze zelf te vervangen?
(tot nu toe zelf gedaan : riemen + distributie en remschijven + blokken en dashboard vervangen)
En als ik dan toch bezig ben, wil ik ook meteen achter meenemen. Want de hoezen zijn compleet weggerot en de auto deint lekker lang na.
Bij mijn 940 is nu twee maal iets in de (achter)deurhendel gebroken, zowel links als rechts, waardoor de deur van buitenaf niet meer te openen is.
Ik had nog een aantal grepen liggen van mijn donorauto, dus geen paniek.
Toevallig zondag nog de linker achterdeurgreep vervangen, niet heel ingewikkeld behalve dan dat een boutje besloten had om binnen in de greep dol te gaan draaien. Maar dat is met wat krachttermen en stevig gereedschap wel op te lossen hoewel het zomaar een uur langer duurt.
helaas is er schade aan mijn voorbumper. Het betreft alleen schade aan het zwarte, plastic deel.
Ik ben al een tijd op zoek naar een mooie bumper in de juiste kleur. (het deel onder de bumper is in kleur van de auto)
Nu zag ik online een foto waarop het lijkt dat het deel waar de kleur op zit, los te halen is van de bumper.
Klopt dat? Kan ik iedere nette bumper uit elkaar halen, en het deel wat kleur heeft van mijn eigen bumper erop zetten?
(het deel wat kleur heeft is nog goed op mijn bumper)
Mijn Volvo station 960 II uit 1996 (330000 km) loopt stationair op 4 cylinders, 1 en 2 doen dat niet mee. Bij iets hoger toerental pikken deze twee cylinders op.
De diagnose is glashelder: er zit een lek tussen het inlaat spruitstuk en het blok, geconstateerd door te luisteren m.b.v. een siliconen slangetje en door een beetje butaan te spuiten waarna cylinders 1 en 2 weer even meedoen.
Hulp gevraagd:
Heb de kabelboom tussen de onstekingsmodules en de bobines van mijn Volvo 960 II 2.5 estate uit 1996 deels vervangen met de kabelboom van Elbert, maar stationair loopt de auto nog niet goed.
Daarom de connector maar eens losgetrokken van de voorste ontstekingsmodule en de contacten zijn slecht (zie foto).
Probleem is nu hoe aan vervangende nieuwe connectoren te komen, die ik aan de kabels kan solderen. ik vind haast niets op de sites.
Ik zal toch niet de enige zijn met dit probleem?
Groet, Peter
13 sep 2025