Tijdens het wisselen van de V-snaren hulp gekregen van een vriend.
Ik had aan hem gevraagd of hij de airco pomp los wilde maken. terwijl hij druk bezig was hoor ik opeens goh dat zit ook niet vast.
In plaats van de bevestigingsbout heeft hij de drukbeveiliging?breekplaatje? los gedraaid (zie foto).
Gelukkig was de airco al van druk door een kapot vulventiel.
Nu heb ik deze terug gezet maar donderdag word mijn airco opnieuw gevuld. maar het zou wel fijn zijn als het nu hier niet op gaat lekken. dus wie kan mij helpen aan het juiste aanhaal moment?
Ik heb bij mn 740 de tussenas gereviseerd, nieuwe kruiskoppelingen hardyschijf en tussenlager met behuizing.
Na montage trilt de auto bij 45 a 50 km/u
Iemand een oplossing?
Hallo heren,mijn 740gl is byzonder onrustig wanneer hij stationair loopt. Hij rolt als een vrachtwagen van ca 500 to 1000 toeren.
Op zich klinkt dit wel stoer. Wanneer ik gas geef onder het rijden, lijkt het alsof hij niet genoeg benzine krijgt tot ca 3000 toeren.
Ik heb de bougies en verdelerkap gecheckt, een nieuwe brandstofpomp en een filter geplaatst, de gasklep gereinigd.
Ik staar me nu een beetje blind. iemand suggesties?
groetjes Kasper
Ik was vandaag bezig met het vervangen van de remslangen van mijn 740 bij de voorremmen. Tot mijn verbazing zit er tussen de remslang en de remklauw een koppelstukje. Dit koppelstukje wordt in de remklauw geschroefd en daarin wordt de remslang geschroefd. De remslang en past echter ook direct in de remklauw. Nu is mijn vraag, waarom zit dit koppelstukje er tussen?
Het artikelnummer is: 1329693
Een van de koppelstukjes is gesneuveld. Dus ik overweeg nu om de remslang direct aan de remklauw te bevestigen, zoals bij andere auto’s ook gebruikelijk lijkt te zijn.
8 aug 2025