Hallo
Hier zijn we weer ( ik geef nog niet op ! )
Ik heb 2 veerpoten van een 88er 740 gekocht met 260 mm geventileerde remschijven er op .
De remklauwen zijn van het type Bendix net als de remklauwen van Slurpje Ook de remzadels zijn hetzelfde.
Nu kun je de remschijven van de 740 er afhalen en blijft het wiellager zitten.Ook heb ik bij Slurpje ooit zo,n systeem (conversionkit) er op gezet zodat ik bij slijtage alleen de schijven hoef te wisselen .
Wie heeft zo,n boek en zou kunnen kijken of er verschil zit in de carrosserie van de veerpoot bevestiging tussen de 760 ( 1982/83) en de 740 ( 1988)
Als er geen verschil in zit dan zou de veerpoot van een 88er zo maar op een 82.83er passen.
Ik wacht stressvol af..........
Hallo, mijn naam is Pedro en ben de trotse bezitter van een Volvo 940 eerste van 1997.
Ik ben bezig met een zoektocht naar een probleem met mijn Volvo, het volgende
is aan de hand. Hij hikt tijdens het rijden als men een klein beetje vermogen vraagt van de motor, bij veel vermogen of normaal rustig rijden vertoont hij geen probleem, alleen tijdens licht bergop of rustig versnellen vertoont hij hikken. Dit doet hij op benzine en LOG dus ik denk zelf ontstekings gerelateerd?!
Dus, mijn 940 lpt met mbc uit 96 fluctueert stationair in toerental als ie warm is. Zo ongeveer tussen de 600 en bijna 2000 tpm. Heb al een andere cis-klep en lmm geplaatst. Lambda lamp gaat ook branden als ie een keer heel laag komt. Iemand nog suggesties?
8 aug 2025