Gisteren viel me op dat als ik de koppeling vanuit de eerste versnelling "stevig maar niet plotseling" op laat komen, er ergens achterin de auto een kort kreunend geluid is te horen, alsof iets zich schrap moet zetten. Niet echt een fijn geluid.
Ik heb een aantal artikelen zitten lezen over het opschroeven van de turbodruk, Daarbij wordt oa gebruik gemaakt van T-stukjes en boostcontrollers. Voor de boostcontroller wordt ondermeer naar een US-site verwezen. Op de nederlandse site: http://shop.vwcaddyforum.nl/advanced_search_result.php?keywords=boost&x=7&y=7 kwam ik ook een boostcontroller tegen voor rond de 32,50 incl verzendkosten.
Om te beginnen, ik weet niet of dit nu wel een werkplaats onderwerp is. Maar Kletshoek lijkt me ook weer niet helemaal de bedoeling. Als het ergens anders hoort, aub verplaatsen mod's.
Ik zie af en toe foto's voorbij komen waarop een brandschoon motorblok te zien is, met dito blikwerk en leidingen er omheen. O.a.de Dalhuisertjes schieten me zo te binnen.
Ik heb het volgende probleem: als mijn 780 (bj 87, B280E, automaat, org.NL) goed warm gereden is en ik wil hem na een stop weer starten dan weigert de startmotor (vaak) elke dienst. 's Zomers is het probleem erger dan 's winters. Hetzelfde doet zich voor bij koude motor en een wat lagere accu-spanning. Als ik het startrelais rechtstreeks op de accu aansluit doet hij het direct. Vervanging van de schakelstandschakelaar bij de 'pook', het electrisch gedeelte van het contactslot of startmotor bieden geen soelaas. Het lijk mij dat een relais de boosdoener is, echter het onderdelenboek spreekt pas vanaf 1991 over een startbeveiligingsrelais. Ook het zoeken aan de hand van algemene schema's van 740/760 levert mij niets op. Heeft iemand misschien een idee?
13 jun 2025