Vanmiddag kwam ik terug van een eindje snelweg (vanaf Hoofddorp naar Amersfoort). Bij het verlaten van de snelweg ging alles nog goed. Bij het volgende stoplicht echter zakte het stationair toerental echter weg. Door even een dot gas bleef de auto op gang, maar bij het optrekken ging hij stevig bokken. Bij constante snelheid bleef het weg, maar toen ik het gas weer losliet viel hij uit. Maar even de koppeling ingeduwd en losgelaten en we waren weer op weg. Zo heb ik de laatste drie kilometer naar huis gereden - gas los, koppeling in, koppeling los, gas in.
Ik woon in Den Haag en werk in Utrecht. Ga dus elke dag op en neer met de Volvo. Nu zoek ik een goede garage in Utrecht waar ik 's ochtend mijn auto kan brengen en na het werk weer kan ophalen voor een grote beurt en een apk.
Om maar meteen met de deur in huis te vallen.Hoe hard gaat die van jullie?
Neen niet de auto maar de blower,Het is mij opgevallen(zeker nu met de warmte)dat de ecc wel erg veel moeite heeft om mijn hoofd koel te houden. De blower maakt veel herrie maar blaast niet erg hard ,zou het mogelijk kunnen zijn dat er een aansluiting van de slangen onder het dashbord slecht is.Of blaast hij zowiezo niet zo hard.
Na anderhalve week eindelijk het probleem opgelost.
Zoals ik al eerder liet weten bleek er na een ontluchtingspoging geen druk meer in het systeem te krijgen te zijn. Een eerste gedachte was een defecte/lekke cylinder. De werkcylinder bij de bak bleek goed ganbaar, schoon en niet te lekken. Daar kon het dus niet zitten. Dan moest het dus de hoofdkoppelingcylinder zijn.
19 sep 2025