Afgelopen vrijdag mijn auto opgehaald bij de LPG-boer, voorzien van een Landi (italiaans) LSI LPG G3 installatie. Het is eigenlijk een soortgelijke installatie als de VSI (seriele dampgas injectie) van Prins. En omdat de door Prins en Keihin ontwikkelde injectoren ook voor andere merken te gebruiken zijn (OEM), kun je bij Landi kiezen voor hun eigen injectoren of de iets stillere versie van Keihin.

Ik heb wat foto's gemaakt:

77 liter gastank

injectorrail gemonteerd op inlaatspruitstuk

verdamper tussen de ABS-unit en motorblok

gas-ECU

Ik ben erg tevreden over de inbouw van het systeem. De vulopening zit in de bumper gemonteerd aan de linkerkant. Wat me wel opvalt is dat de injectoren meer geluid maken dan ik had verwacht. Maar dit valt alleen op bij stationair toerental. En de motor loopt soepeler op LPG dan op benzine; hij heeft bij gas loslaten een klein beetje schokkerig gedrag. Dus waarschijnlijk moet ik het brandstofsysteem van mijn auto eens onderzoeken. Misschien benzinefilter eens verwisselen oid. Maar dat is nu ineens minder acuut, want vanaf nu rijd ik op LPG. De inbouwer raadde me wel aan om de benzine tank nooit leeg te rijden, hoewel je eventueel in een noodgeval op LPG kunt starten, omdat de benzinepomp blijft draaien als hij op LPG rijdt (waarom is dit eigenlijk?) en wanneer hij lucht staat te pompen dan is hij in no time kaduuk

Nu maar afwachten wat het verbruik op LPG gaat zijn...