Recente inhoud

Mijn airco doet gek!

Oproep aan de aircospecialisten.

Van de airco (climacontrol) slaat de compressor steeds ong. 5 sec aan en dan weer uit dan weer aan. De compressor koelt wel! Ook op handbediening speelt het zelfde zich af.

Mistlampen of breedstralers

Beste Volvofans,

Na de barst nu een weigerende lamp, een mistlamp linksonder-voor. Ligt niet aan het lampje, wat ik gehoopt had, maar zit ergens in de draden bij het ruitenwisserreservoir, Zit daar een stekkerblok of een makkelijk los gaande verbinding?

Koppeling, even doorheen getrapt ..en nu doet-ie het weer

Vandaag het eerste probleempje met de 940 estate (1997). Bij het wegrijden vanaf de parkeerplaats trapte ik als het ware door de koppeling heen. Ik kon de auto niet in zn achteruit zetten. Het voelde als een gebroken koppelingskabel. De koppeling voelde nooit zwaar, moeizaam of onbetrouwbaar. Dus ik was nogal verrast. Er was een Volvo garage op loopafstand, waar ik even ben gaan informeren of ze mijn auto even konden ophalen, en of ze de spullen om het ongemak te verhelpen op voorraad hadden.

Tsja, dan hoor je daar dat deze 940 een hydraulische koppeling heeft. Wist ik veel. Repareren zou duur worden, en zeker niet meteen kunnen, dus ophalen was zinloos. Dan toch maar laten doen door de ANWB. Ik liep terug naar de parkeerplaats, ging nog even proberen natuurlijk, en... er was weer gevoel in het pedaal ?!. Net alsof het opnieuw starten had geholpen. Wel lijkt het aangrijpingspunt nu ietsje hoger te liggen, dus een grotere vrije slag. Maar niet zoveel dat ik met slippende koppeling rijd. Ik ben nog even teruggereden naar de Volvist (firma Baars, in Hoofddorp); de werkplaatschef heeft nog even gekeken, die riep iets over ontuchten, of een drukventiel, ik weet niet, het was wel vriendelijk, maar niet erg duidelijk.

Geen accuspanning....

Beste Volvofans,

Ik rijd maar weinig met mijn 16 klepper. Gisteren even gereden , naar het pompstation om een wat snel leeglopende band op te pompen. Helaas de auto wilde niet meer starten. Accu dacht ik. Gelukkig een aardige Mercedesrijder in de buurt, die mij via startkabels liet starten. Geen probleem, ik hoefde de sleutel maar aan te raken...en lopen. Stukje gereden. Weg gezet, even geprobeerd te starten...niets!! s'Nachts accu opgeladen. Een uur of 12 aan het net. Vanochtend teruggeplaatst,....niets..startmotor niet rond...niets dus. Alleen een soort tik. Tegen mijn "geweten" in de accu weer aan de oplader, maar ik denk dat het wat anders is. Bijv. accu houdt de spanning niet meer vast..rot dus.of iets anders. Maar wel te starten met startkabels en makkelijk...Wat kan dit zijn? De auto staat nl op een vervelende plek, daar moet ie snel weg. En het is een automaat, dus slepen mag niet...

Airco kaduuk .. :-(

Helaas,

Ik baal.

Want mijn airco blijkt dus naar de vaantjes te zijn.

Verdamper en droger stuk en nog een stukje leiding.

Totale prijs: 670 euro.

Dat ga ik dus niet doen.

Een wieldop (slot)

Twee dagen later probeer ik het opnieuw. Ik ben slim, denk ik, en zoek naar een gespecialiseerde volvosloper. Ik vind er een in Papkop, Klein Zweden. Er staan wat oudere volvo''s en een katterug, dat is leuk om ff te kijken. Vriendelijke mensen die mij willen helpen. Nu had ik in het begin een 740 sedan zien staan, met... jazeker, mijn type wieldoppen erop. Ik ben gerust, eindelijk een wieldop en eindelijk mijn auto weer volmaakt.

Een wieldop (3)

Een dag later. Weer aan het werk (ps ik werk zelfstandig thuis). Ik probeer het gemis aan het rechter achterwiel te vergeten, Maar het gaat knagen. MIJN volvo staat gehandicapt op de oprit. Ik sleur mijn zoon achter de MSN vandaan en neem hem mee op pad naar de sloop. Vindt ie misschien wel leuk. Nou zijn veel slopers gespecialiseerd. Daar komen we achter als we er zijn. "Japanse sloop" staat er op een bord. Dus geen Volvo. Bij de tweede sloop, 300 meter verderop, hebben ze alleen "Duitsers". Maar Volvo dan?

Een wieldop (2)

Eerst maar eens naar mijn eigen garage in Driebergen. Altijd tijd voor een bakkie koffie en een paar sterke volvo-verhalen, maar helaas, een wieldop hebben ze niet liggen, althans niet dat type.

Een wieldop (1)

Komt mijn vrouw thuis, blijkt de wieldop van het rechter achterwiel te zijn verdwenen. Onderweg verloren? Gestolen?  Door de warmte van het wiel gevallen? We weten het niet, maar een Volvo 740 zonder wieldop is geen Volvo. Of je moet ze er allemaal afhalen en dan de auto niet wassen; dan wordt het zo'n shabby bak.

Barst in koplampglas

Een vraag aan Johan, APK keurmeester.

Johan is een barst in het koplampglas toegestaan bij APK keuren? Ik denk zelf van niet, maar als het wel zo is zou het me even wat tijd sparen. Ben benieuwd,
Groet, Hans van Oostveen

Blackline

Misschien een stomme vraag (er bestaan geen stomme vragen!)

Maar wat houd  Blackline precies in bij een  740. Waar staat het voor.

Gewoon nieuwsgierig.

Groet!

Arthur 

glas buitenspiegel kapot

Het glas van mijn rechterbuitenspiegel is gebarsten. (940 1995, electrisch/verwarmd).

Is dit glas apart te vervangen/ergens los te koop?

Graag reacties.

Sicco

Wanneer is een schuifdak nou echt dicht?

Beste mensen,

Omdat ik via dit forum vrijwel altijd antwoordt krijg op mijn vragen, hier nog een.

Mijn Volvo 940 uit '97 heeft een electrisch schuifdak met twee standen. Gewoon open en een ventilatiestand. Deze standen worden bedient met een en dezelfde knop. Van de ene naar de andere stand gaat zonder tussen stop. Het is voor mij dan ook moeilijk te zien of het dak echt dicht is met als gevolg dat ik nu met een klets natte binnendak bekleding zit. Moet er een stop zitten tussen de twee standen?

Nieuwe banden!

eindelijk heb  dan toch maar 4 nieuwe pneu's om de velgen laten leggen. 205/55x16, merk GT-Radial (ik meen een ondermerk van Conti), type Champiro 50, echte zomerband met grote massieve blokken maar toch ook 3 grote waterafvoerkanalen. Rijdt prima. lekker grippie! ;-) Goede stuurprecisie. Prijs per band incl. omleggen en balanceren(trouwens weinig lood bij nodig): ââ??¬80,- Geen idee hoelang ze mee zullen gaan dus zal ik de km-stand hierin maar even melden: 203k