Vandaag het eerste probleempje met de 940 estate (1997). Bij het wegrijden vanaf de parkeerplaats trapte ik als het ware door de koppeling heen. Ik kon de auto niet in zn achteruit zetten. Het voelde als een gebroken koppelingskabel. De koppeling voelde nooit zwaar, moeizaam of onbetrouwbaar. Dus ik was nogal verrast. Er was een Volvo garage op loopafstand, waar ik even ben gaan informeren of ze mijn auto even konden ophalen, en of ze de spullen om het ongemak te verhelpen op voorraad hadden.

Tsja, dan hoor je daar dat deze 940 een hydraulische koppeling heeft. Wist ik veel. Repareren zou duur worden, en zeker niet meteen kunnen, dus ophalen was zinloos. Dan toch maar laten doen door de ANWB. Ik liep terug naar de parkeerplaats, ging nog even proberen natuurlijk, en... er was weer gevoel in het pedaal ?!. Net alsof het opnieuw starten had geholpen. Wel lijkt het aangrijpingspunt nu ietsje hoger te liggen, dus een grotere vrije slag. Maar niet zoveel dat ik met slippende koppeling rijd. Ik ben nog even teruggereden naar de Volvist (firma Baars, in Hoofddorp); de werkplaatschef heeft nog even gekeken, die riep iets over ontuchten, of een drukventiel, ik weet niet, het was wel vriendelijk, maar niet erg duidelijk.

Wat nu? Was dit een eenmalig nukje en kunnen we er weer 300.000 km tegenaan? Als ik de vorige eigenaar mag geloven was nog onlangs koppeling + drukgroep vervangen, maar zeker weten doe ik dat niet. Moeten we met het oog op een flinke vakantierit maar eens goed naar laten kijken en storten we dan ons reisbudget op de rekening van de Volvodealer, ik bedoel: wordt dat een viercijferige reparatierekening? Of kan ik eenvoudig zelf iets doen?

Frans, van Frans en José