ik heb dit weekeinde mijn tussenaslager en rubber en automaatbaksteun vervangen. Ik wil graag de foto's en ervaringen met jullie delen zodat anderen er ook wat aan hebben. Er is n.l. wel geschreven woord over deze handelingen maar geen fotomateriaal vandaar.
Allereerst excuses voor de bewogen foto's volgende keer ga ik daar wat beter op letten. Ze zijn even snel tussendoor genomen, jullie weten hoe dat gaat als je druk aan het sleutelen bent.
Ik heb het tussenas lager met rubber van onze 960 bj'95 vervangen. Dit advies kreeg ik omdat het rubber te veel speling had. De as was zo ver heen en weer te bewegen dat hij tegen de maximale aanslag binnen het rubber bonkte.
Na het plaatsen van het nieuwe rubber en lager trilt de hele auto bij optrekken en zoemt er iets zachtjes vanuit het middenonder bij een snelheid van ong. 100. Dit was bij het oude rubber en lager niet. Omgekeerde wereld eigelijk. Je zou zeggen dat ik er beter vanaf had kunnen blijven!
Al een tijdje heb ik last van trillingen in de aandrijflijn van mijn 940 automaat. Het tussenaslager is vervangen, maar dit maakte het alleen maar erger. Nu concludeerde een monteur vorige week dat de cardanas krom is. Een nieuwe is erg prijzig, dus wil ik op zoek gaan naar een tweedehands en die voor de zekerheid nog laten balanceren. Nu vraag ik me of er verschil zit in de cardanas van een handbak en automaat en of een 740 dezelfde cardanas heeft.
Wegens het 'klapperen' van mijn versnellingbak, door een in het verleden verkeerd gemonteerde kruiskoppeling, heb ik op de sleuteldag bij Nordicar een nieuw versnellingsbakrubber onder Skepp geplaatst.
Ik wilde toen eigenlijk ook een nieuw cardanaslager monteren maar dat was te veel werk volgens de heren aldaar.
Het vervangen van het rubber heeft wel iets geholpen, maar ik voel nog steeds als ik vanuit stilstand optrek dat de aandrijflijn niet soepel loopt en een beetje 'klappert'.
Afgaand op het risico dat het elders staat beschreven (ik weet nog niet hoe de onderdelen in de volksmond heten, dus dat is lastig zoeken)
Gisteren de 740 op de smeerput gehad en een grondige inspectie gegeven. Naast wat flinke olielekkages (keerringen) nog wat aandachtspunten gevonden. Bij deze de vraag hoe ernstig de situatie is en welke punt APK-afkeur zijn?
29 mei 2025