Ik heb een gewoonte om met regelmaat (lees: 1x per week) de vloeistoffen van mijn auto te controleren. Nu valt het mij op dat de olie van de stuurpomp steeds minder word. Dit is toch een gesloten circuit??
Moet deze olie met koude, niet draaiende motor worden gecontroleerd of met een warme draaiende motor? Heeft iemand enig idee waarom de olie 'verdwijnt' ? Kan ik deze olie simpelweg aanvullen met geschikte stuurpomp olie?
Omdat er vloeistof onder de auto lag deze week, toch maar onder de kap gekeken en zo te zien koelvloeistof leeg.
Na bijvullen zag ik vloeistof bij de waterpomp langzaam naar buitenkomen en zo te zien was ook een deel van een pakking (rubber lijkt het) daar precies weg.
Dus waarschijnlijk koppakking laten vervangen , dit schijnt zelf nog al lastig te zijn voor een leek en om alleen te doen of is het alleen een pakking van de waterpomp ?.
Als het de koppakking zou zijn,dan moet er zeker ook olie onder de auto liggen.
3 aug 2025