Sinds eind december rijdt onze '86 740 GLE weer op benzine. Da's weer even wennen, hij rijdt goed op benzine maar aan de pomp merk je het verschil. Een ander verschil is dat de auto naar (onverbrande) benzine ruikt als hij net gedraaid heeft.
Nader onderzoek wijst uit dat ongeveer een halve minuut na het uitzetten van de motor een beetje benzine naar buiten sijpelt bij de inlaat van cylinder 4. Je hoort het, en even later zie je een waasje benzine dat langzaam aangroeit tot een druppeltje. Dit gebeurt op de plek die de pijl aangeeft in onderstaande afbeelding:
ik ben op zoek naar een Volvo specialist in de beurt van Zwolle die mijn af fabriek schuif- kanteldak kan repareren of vervangen. Het dak werkt niet en de lekkage neemt inmiddels zorgwekende vormen aan.
Mocht iemand op dit forum het ook kunnen, dan is dat wat mij betreft ook geen probleem.
Het volgende. In bijlage de afbeelding aan de linkerkant naast de motor. Deze benzine leiding heeft nooit vastgezeten. In de loop der tijd is de leiding kapot gegaan.
Schade: de benzine heeft in de startmotor en koppelingslager al het vet opgelost en heb alles vervangen.
Het was mij nooit opgevallen maar voor mijn gevoel hoorde deze leiding aan een klem te zitten aan het metalen stripje eronder. Nu heb ik een tyreb geplaatst.
Lobbes loopt behoorlijk vol met regenwater als de regen er van de zijkant op staat. er staat dan na een bui een EEN HALVE CENTIMETER water in. zowel voor als bij de achterbank. Ik heb echter geen idee hoe dit water binnenkomt, laat staan dat ik weet wat ik er aan moet doen.
29 mei 2025