Tuning en motorsport

Heeft iemand wel eens de moeite genomen om -bijvoorbeeld met een 940 LPT met verhoogde turbodruk- wat te meten aan acceleratiecijfers? Van 0 tot 100 bijvoorbeeld, of een tussenacceleratie van bijvoorbeeld 80-120? Topsnelheid zou ik zelf niet gauw durven uitproberen dus dat durf ik ook niemand te vragen....zeg maar de standaard gegevens die je in de autobladen bij tests aantreft. Ik ben wel benieuwd! Liefst met vermelding van de motorische modificaties die zijn gedaan, zodat vergelijking mogelijk is (onderling, maar ook ten opzichte van de standaard fabriekscijfers zoals die op bv.

Misschien dat iemand mij kan helpen bij het volgende.

Zoals bij velen is bekend dat de PVR onderin nogal traag is, dat de motor door het management systeem behoorlijk gedrukt wordt.

Bij een sprint vanaf stilstand, komt de motor eerst niet boven de 2000 toeren, later trekt hij pas door tot de 5500.

Helaas kost dit veel in een sprint.

Ik ben momenteel bezig om een 740 van 1988 met B230E-motor op te zetten voor rallycross.
Helaas wil de motor niet starten,
dus het is al spannend nog voor ik mijn eerste meter met de Volvo heb gereden.

 Gelukkig heb ik een klein maar dapper team achter mij,
dus hopelijk staan we op 2 augustus aan de start op het Glosso circuit van Arendonk (B)
voor een opendeurdag wedstrijd.