Is het mogelijk om een standaard gietijzeren uitlaatspruitstuk van een b234f geschikt te maken om er een turbo aan te hangen?
Ik kan de vraag ook anders stellen: waarom wordt dit nooit toegepast.
Heb een 531 turbo kop liggen die ik op een LPT blok wil gaan gebruiken. De plaatjes zijn nog rond de 3,8 - 4,0 mm.
Het blok wil ik van een 15G voorzien en rond de 175 - 200 pk laten werken. Moet gewoon een betrouwbare dagelijkse motor worden met veel koppel! Hierbij zal ik er zeker een sport van maken om zo zuinig mogelijk (zowel op LPG als Benzine) mee te gaan rijden. Ik heb hierbij ook een rvs uitlaatsysteem van 2,5 - 3" in gedachte wat iets gemakkelijker de lucht afvoert!
Ik ben bezig om te proberen de prestaties van mijn 744/230F/AW71L te (proberen te) verbeteren.
Om de verschillen te meten heb ik met behulp van mijn neef Alex een aantal acceleratietests gedaan.
De snelweg op, De auto naar 90km/h brengen (dan staat hij in IV net in de lockup), Alex met de stopwatch app zit klaar, ik roep GO en geef op dat moment precies zoveel gas dat de automaat net niet in de kickdown schiet, Alex drukt tegelijkertijd de stopwatch in. Op het moment dat de snelheidsmeter 120 aangeeft roep ik STOP en Alex klokt af.
29 jul 2025