Op zoek naar een lekkage in de bestuurders voetenruimte heb ik een stukje auto afgebroken. De lekkage is nog steeds niet gevonden, maar van het een kwam wel het ander en ik heb de andere klusjes ook maar aangepakt.
Ik zit nu bij een niet functionerende achterruitenwisser. Ben dus al van voor tot achter, da's het goede nieuws.
De wisserarm zelf heb ik flink gesmeerd, want die liep bijzonder stroef. Dit kan er natuurlijk de oorzaak van zijn de geweest dat de motor op enig moment de geest gegeven heeft.
Ik heb de draadjes er al wat op nageplozen, maar ik kom er niet uit hoe het aan te pakken.
Ik heb twee toeters gekocht 400 en 500 Hz. Hebben allebei twee stekkeraansluitpunten en een relais is meegeleverd. Zijn van Hella geloof ik bij de automaterialenwinkel met zo'n slakkehuis erop, 110 dB
Lijkt me lekker goed om op te vallen en niet te hoog qua toon. Wel zit ik dus met een paar vragen.
Wie wijst mij de weg, ik heb net een ritje gemaakt van een km of zes.
Kijk onder de kap en zie dat mijn expantietankje langs de dop koelwater doorlaat, temperatuurmeter is normaal, en geen harde slangen ofzo.
Ik heb een beetje het idee dat de koelventilator niet aanslaat, bij doorverbinden op het grijze stekkertje achter de grille loopt hij wel.
Ik las in een draadje van Bas dat de koelwatertemperatuursensor onder het inlaatspruitstuk zit, ik vind daar een stekkertje met een kunststof lipje als borg, dus niet
Een paar jaar geleden heb ik een 740 uit 1985 gekocht waarvan de VDO kilometerteller vanaf het begin al kuren had, ofwel deed het niet. Temperatuur en benzinemeter deden het prima.
Vorige zomer de auto uit de schuur gehaald want belastingvrij. Gedurende het najaar verschillende VDO tellers links en rechts gekocht. Bij de één deed de km teller het wel maar de rest niet, bij de ander de rest wel maar de km teller niet etc. Werd er een beetje flauw van...
Afgelopen vrijdagavond brak de moer af van de stelschroef, waramee je de v-snaar van de dynamo afstelt.Alle lichtjes op het dashboard brandden plots en de koplampen gingen langzaam minder branden.
De erbij geroepen ANWB heeft een moer geplaats ,waardoor de v-snaar permanent vast zit.Jekunt dus niet meer afstellen met een stelschroef.
13 jun 2025