Omdat ik nieuw ben op dit forum, eerst maar even een korte introductie. Mijn naam is Romke, woon in Arnhem en rij al lang Volvo (V40, S60, V50, V70 Classic, V70 D5). De laatste V70 heb ik begin deze week verkocht (werd me te duur), of eigenlijk ingeruild want ik rij nu in de 940 van de nieuwe eigenaar ervan. De 940 lpt MY1998 is een limited edition met handige extra's. Hij ziet er nog netjes uit en is altijd keurig door de eerste eigenaar onderhouden (o.a. nieuwe automaat en koprevisie). Hij heeft tot nu toe 349.000 kilometer voornamelijk op lpg gereden.
Vanmorgen ingestapt voor het wekelijkse ritje naar de Beemster, geen aanjager.
Kleinkinderen naar school gebracht, daarna maar eens gaan kijken naar de mogelijke oorzaak. Zekering heel, kachelmotor uitgebouwd en geen noemenswaardige vervuiling gevonden. Schoonblazen kan altijd, maar ik vraag mij nu af of ik de aanjagermotor uit elkaar kan halen om te smeren en de toestand van de borstels te controleren en eventueel vervangen.
Ik weet niet of er meerdere types voorkomen, maar die van mij is van DELCO.
Tot mijn verbazing ontdekte ik zojuist dat het schuifschakelaartje van de richtingaanwijshendel verdwenen is. Een zoektocht op de mat en daar omheen leverde uiteraard niets op.
Heeft iemand een idee voor een lapmiddel of moet de hele hendel vervangen worden?
Mijn vriendin heeft van de week twee keer gehad, dat zij m'n volvo 940 GL uit 92 automaat wel kon starten, maar daarna had zij geen verlichting (Buiten en dashboard), raambediening, stoelverwarmin
13 okt 2025