Electro

Hoi,

De zoekfunctie doet het nog steeds niet:

niet op deze site en ook niet in mijn hoofd lijkt het wel.

Heel kort geleden ben ik een item gegekomen waarin werd gevraagd waar je massakabels die op het schutbord zitten bevestigd aan moet aansluiten.

Er zijn er twee: een werd met een bout van het kleppendekselhuis verbonden, maar waar was die andere ook al weer voor?

Het gaat dus om de twee massakbeltjes die middenop het schutbord in de motorruimte hun massa kwijt raken.

('89 740 230F automaat)

Jaap

Ik ben ook weer wat tegen gekomen waar ik mij erg aan kan storen.

Mijn electrice antenne gaat niet meer volledig omhoog op het moment dat ik hem op contact zet,
Het verschilt nog wel eens in de hoogte met wanneer hij stopt, de ene keer komt hij maar een cm of 20 omhoog en de keer er op gaat stopt hij een cm of 10 voordat hij er maximaal uitgeschoven is,
En dan ben je aan het rijden en de ene keer gaat hij helemaal uit maar soms gaat hij ook weer een stuk naar beneden.

Beste mensen,

Aangezien een elektrisch schema voor mijn 740 uit 1986 B230A moter moeilijk te krijgen lijkt te zijn de vraag even op deze manier.

Aangezien de reguliere voedingsdraad naar pen 15 (+) van mijn bobine geen spanning meer geeft ben ik op zoek naar een alternatieve voedingsbron.(bypass) voor de bobine.

In eerste instantie dacht ik gewoon een voeding van mijn sigaretteaansteker te kunnen pakken echter dit was een misrekening want zodra ik de contactsleutel naar stand drie (starten) draai valt de spanning van deze draad af en slaat de moter dus niet aan.