De blower van mijn volvo 940 2.3 I.C. (1997) werkt vaak niet na het starten van de motor. Omdat wij dachten dat het aan de oude blower lag hebben we deze door een nieuwe vervangen. Maar ook bij deze heeft hij kuren. De ECC foutcode geeft aan: 233 Starting current too high, motor seizes or turns sluggishly.
Vandaag een 740 1985 opgehaald uit Amsterdam, onderweg naar het Noorden viel op dat asbak erg warm werdt, dus die er uitgehaald en kijken wat er aan de hand is. Daar bleek tot onze verbazing, de zekering voor de kachel motor (30a?!) weg te smelten in de zekeringenbak. Vermoedelijke oorzaak:
1) vanaf de zekering liep een draadje (MC Gyver oplossing) naar nummer 11, als ik het goed heb is 11 bedoeld voor de benzine pomp
2) De kachelmotor maakte al erg veel lawaai (piepen/kreunen)
13 jun 2025