Mijn1989 740 estate benzine heeft ineens geen mistlampen meer, althans ze branden niet. Zowel voor als achter. Heb me gek gezocht en kom er niet uit (zonder schema). Het leken eerst de schakelaars te zijn, alletwee, heel vreemd. Uit elkaar gehaald en weer werkend op de ohm-meter. Nog geen licht. Als ik twee draden verbind op de stekker van de lampen voor, dan gaan ze branden. Gek genoeg zijn dat niet de draden die de schakelaar schakelt.
Weet er iemand raad? Hoe kom ik aan de schema's? Mag wat kosten.
Ik heb weer eens wat. Ik zie net dat het laadstroomlampje flauw brandt, en bij toenemen van toerental (bijna) uitgaat. Of ik wel of geen stroomverbruikers aanzet maakt geen verschil.
Thuisgekomen motor uitgezet, spannningsmeter opgezocht, motor opnieuw gestart (accu lijkt al leger) en spanning op de accupolen gemeten: 11.9 Volt. Dynamo laadt dus niet bij. Hogere toeren lijken geen effect te hebben. Ik geloof niet dat de snaar slipt.
Achterop de dynamo zit een dikke draad naar motorblok, 0 V. Dunne rode draad 5.8 V. Aansluiting achter kunststof kapje 11.8 V.
In de 96er knipperen 2 ledjes wanneer het contact uit is(het 2e ledje aan de andere kant van het stuur). Aangelegd door een vorige eigenaar. De 2 ledjes zijn parallel geschakeld tussen vaste plus(afgetapt bij stekker cruisecontrol) en de blauwgeledraad voor de schakelaar van de powersunroof. De stekker zit niet aan een schakelaar aangezien er geen opendak in zit. Bij contact aan wordt er op de blauwgeledraad door het overload relais 12 v gezet, zodat de ledjes keurig uit gaan.
Afgelopen week heb ik een equalizer EQ101 ingebouwd die mooi past bij de CR4061. Bij het inbouwen kwam ik naast het relaisblok een losliggende 4 polige stekker (verspringend) met 3 draden tegen. De kleuren zijn blauw/geel, geel/wit en oranje.
Kan iemand mij vertellen waar deze stekker voor bedoeld is? Ik heb al op schema's zitten zoeken maar kan de stekker niet vinden. Het betreft een 744GL benzine uit 88.
13 jun 2025