Sinds een tweetal weken zijn wij de gelukkige eigenaars van een Volvo 740 GLA B6 estate uit 1987 op lpg, Vialli F. Eenzelfde als waar we in getrouwd zijn!
Auto zou goed onderhouden zijn van een oudere vrouw die er teweinig mee reed en daarom afstand van deed. Alles klopte behalve de reden van afstand nemen. Nadat ik voor de 2e keer stil stond en door de anwb geholpen werd vroeg de anwb monteur mij of het niet tijd werd de auto naar de garage te brengen om hem eens goed te laten nakijken. Dit was de 9e keer in 6 wkn, gaf de beste man aan.
Ik ben erg geinteresserd. Mijn "nieuwe wagen" had een LPI computer die wel erg lang op benzine reed voordat ie overschakelde. Ik heb er na een week een andere ingezet en nu doet ie dat weer als bij mijn vorige 945 LPI.
Mijn conclusie is dus dat het aan te passen is. Er is immers niets anders veranderd.
Bij tijd en (on)wijle vertoont mijn brave LPT kuren. Vorige week zondag was dat zelfs zo hevig dat ik ernstig aan de inhoud van mijn portemonee begon te twijfelen. Met een volle tank LPG reed ik (op LPG) ritmisch hortend en stotend richting Hoenderloo. Onderweg even de zekeringen onder de motorkap gecheckt en voor alle zekerheid ook nog even gepoetst. Geen verbetering. Na ongeveer 100 km wel gaandeweg een verbetering ter grootte van 50%, maar perfect wilde maar niet lukken. (wel op benzine)
Kan een LPG tank die op de plaats van het reservewiel zit van een 940 station van eind 1997 omgebouwd worden naar de zelfde plaats in een 940 sedan van 1994?
13 jun 2025