Ik heb een Volvo 944 bj 1995 met een LPG G3? installatie die van de fabriek ingebouwd is. Op benzine loopt hij altijd perfekt, Van een koude motor omschakelen op gas ist geen probleem. nadat de motor warm is lijkt het erop dat de motor geen brandstof meer krijgt.
Zodra ik op het omschakelknopje G/B druk loopt hij op benzine weer perfekt. Wederom op gas omschakelen lukt meestal niet meer. Ik heb gemerkt dat dit meestal voorkomt als ik sneller als 80 km/u rijdt.
Hoe kan ik op een reletief simpele manier het verbruik van mijn 940 lpt 1996 op lpg terugbrengen? Ik heb gelezen over een bedrijf dat voor €350 het vermogen enorm opschroeft.
Van het draadje dat Gydomatra startte werd ik erg blij en om zijn draadje niet te stelen (dank Henk940lpt) begin ik hier even opnieuw. Heb flink zitten inlezen in het KME Diego G3 systeem. Op diverse fora heb ik goede verhalen gelezen en samen met de positieve reactie hier krijg ik er daardoor wel een goed gevoel bij. Zo'n compleet pakket voor dat geld (mits besteld in Polen). Kom daar maar eens om hier in NL. Garantie en ondersteuning, tsja, dat zal een punt van aandacht zijn.
In mijn 960 zit een Lpi installatie vanaf nieuw ( 1996 ) Een jaartje geleden deed het rode lampje het nog, Daarna niet meer en begon het dus na een tijdje rijden groen te knipperen en daarna constant op groen. Sinds enige tijd duurt het overschakelen van benzine op gas steeds langer ( dus het knipperen van het groene lampje ). Ik kan aan de benzinemeter zien dat hij start en rijdt op benzine want kort voordat het groene lampje gaat knipperen wijst de benzine meter de gasstand aan. ( meestal een kwart volle benzine en half volle tot volle gastank ).
3 aug 2025