Ik wil uit mijn reeds-gedeeltelijk-gedemonteerde-945 de gastank met pomp uitbouwen om als reserve achter de hand te houden (ja,ja, grote schuur). Echter, er zit nog LPG in de tank. Nou kan ik me voorstellen dat de beveiliing van de tank zo is dat ik eigenlijk zonder problemen de slang naar de motor kan afkoppelen.. Of ben ik hierin iets té enthousiast? Wie weet hoe ik dit netjes (en dan vooral voor mijn handen gezien de temp. bij uitstromen van lpg) kan doen?
Ik heb een 940 2.3i turbo, bouwjaar 1995, met een gasinstallatie. De auto loopt momenteel heel slecht stationair, vooral op gas, maar ook op bezine. Omdat het probleem duidelijk in de eerste cilinder zit heb ik de gasinjector losgehaald uit het spruitstuk voor inspectie. Tot mijn verbazing kwam daarbij het uitstroompijpje mee! Ik heb geprobeerd het pijpje terug te duwen in het spruitstuk, maar het blijft geheel los zitten. Eigenlijk valt het er direct weer uit.
Drie jaar geleden heb ik het beruchte Vialle benzineverbeekrelais vervangen door het nieuwe model (zwart, dichtgegoten type). Sinds een paar dagen lijkt het of dit relais af en toe niet goed werkt en de motor op twee brandstoffen loopt. Geen vermogen en ook stationair slechter draaien. Gisteren gebeurde dit "gelukkig" thuis ook eens voor de deur, zodat ik de tijd had om wat te rommelen en meten. De motor leek wel te reageren op losnemen en aansluiten van een benzineinjector. Rommelen aan bedrading had geen effect. Storing is niet continu, dus lastig zeker te weten.
29 mei 2025