Dit weekeinde viel tijdens een rit op de afsluitdijk mijn brandstoftoevoer uit. Het ging zo: Tijdens het rijden ging de auto steeds langzamer en overschakelen op benzine hielp niet. Na afslaan startte de motor niet. De ingeroepen ANWB stelde de diagnose. De motor wilde wel aanslaan op remmenreiniger. Geen brandstof dus. Het probleem is tijdelijk opgelost door het gms relais of inductie relais te omzeilen. De lpg instalatie krijgt direct spanning van de ontsteking. Dus ontsteking aan, lpg aan. Dat is minder veilig, maar je komt wel weer thuis.
Goedemiddag,
Omdat m'n b230fk op lpg wat hikkerig loopt en niet boven de 4000rp/m kan komen op lpg heb ik de auto vandaag bij m'n prive Volvo monteur laten checken. De klepspeling is dik in orde,de ontsteking had ik zelf laatst vervangen.
M'n monteur ontdekte 2 lekkende lpg injectoren, wat mij wel logisch klinkt gezien de klacht. Nu zitten er witte (beetje vergeeld) Siemens injectoren in en vraag ik me af of er ook andere kleuren in kunnen,wie durft daar iets over te zeggen? Ik kan een stel geteste paarse krijgen,vandaar de vraag.
Vandaag werd ik twee keer geconfronteerd met het spontaan overschakelen van lpg op benzine. Na opnieuw gestart te hebben bleek het te zijn opgelost. Lpg tank was voor de helft gevuld. Later met een volle lpg tank zelfde situatie. Het betreft overigens een Volvo V90. Iemand een suggestie wat de oorzaak kan zijn?
29 mei 2025