Na wat klussen en meten ben ik nu zover dat de vlotter in de benzinetank lijkt te werken. Hij geeft op dit moment netjes 4 ohm bij een bijna volle tank (75l). Dat meet ik dan op de connector in het vakje links achterin de achterbak. Maar de benzinemeter in het dashboard geeft een lege tank aan. Terwijl die wel de juiste inhoud aangeeft als ik op gas rij.
Weet iemand hoe en waar de signaal omschakeling, vwb de vlotteraanduiding, tussen LPG en benzine plaatsvindt?
Voor de volledigheid: het gaat hier om een Vialle LPI installatie.
Ik vroeg me af wat het minimale aantal liters lpg in de tank is om de lpi pomp te smeren?
Ik heb vorige week getankt toen het reserve lampje ging branden en toen zaten er nog 14 liters in de tank (70 liter tank 80% gevuld is 56 liter) en ik heb 42 liter getankt. Mijn week kilometrage is ongeveer 400-425 en met de 42 liter heb ik 350 kilometer gereden dus ongeveer 1 op 8,3 kan ik gewoon 1x in de week tanken en er dus nog 7 liter van de 14 af om de tank goed te houden of is dat niet verstandig?
Geen idee of Cicciollina hier achter zit, maar in Frankrijk heb ik om te tanken een 'Italiaanse nippel' nodig. Logisch...
Eerst de verloopnippel gezocht die bij mijn auto zit en dat blijkt een Europese nippel (Italië ligt toch ook in Europa?). Dus met schroefdraad aan de buitenkant.
Een Italiaanse nippel heeft een gladde buitenkant, dus schroefdraad binnenin. Waar koop ik zo'n ding?
Of is er iemand in de omgeving Amsterdam/Hilversum/Utrecht die er een te koop of te leen (11 juli t/m 29 juli) heeft?
13 jun 2025