Ik heb vreemd euvel met de S90. Als ik de S90 in de garage zet op mijn werk en na een werkdag weer wil starten dan slaat de motor wel aan maar begint meteen te pruttelen en te stoten en slaat vervolgens af. Weer starten daarna doet ie het weer prima zonder schokken en trillingen...
Twee weken geleden mijn 745 230FT opgehaald in Groningen en mee naar limburg gereden. De vorige eigenaar had de airco nog laten vullen dus de reis verliep goed, ook lekker koel. De afgelopen tijd heb ik hem een uitgebreide grote beurt gegeven: alle vloeistoffen ververst,nwe bougies, verdeelkap, rotor, alle filters, alle V-snaren en distributieriem en nu loopt de motor prima alleen zijn er 2 problemen: de airco is weer leeg, de pomp hingen inderdaad druppels aan dus die moet ik vervangen, kan alleen het typeplaatje niet vinden dus wat voor type pomp zit er
mogelijk dat iemand hier mij van zinvolle informatie kunnen voorzien:het olielampje van mijn v90 ging branden bij afremmen. Na oliepeilen heb ik wat olie erbij gegooid (halve liter). Daarna is het lampje blijven branden en heb ik de auto direct laten staan en opgeladen op een ambulance.De klepstoters maken ook flink lawaai, er is dus volgens mij inderdaad te weinig druk.Vandaag is de olie afgetapt. Die was schoon, ook geen zooi aan de plug. Het oliefilter is ook vervangen en er is nieuwe olie opgegaan. Bij starten nog steeds geen druk.
Allereerst ben ik nog steeds zeer tevreden met de 940.
Alleen na een lang stuk rijden, zeg >45 min gaat er iets niet helemaal lekker en ik heb geen idee waar te zoeken.
het komt alleen voor bij wegrijden van bv een stoplicht, of bij stevig accelereren.
Stationairloop is netjes en een constante snelheid geeft ook geen problemen. Met wegrijden vanuit stilstand merk je dit het beste, het lijkt wel of hij dan op 3 poten loopt, hij sputtert. Als je een dot gas geeft (in vrij) is het weg.
13 sep 2025