Het viel me op dat er op de B230FT benzinetoevoerslang onder de motorkap (vanaf de tank naar de pulsdemper (dat kleine ronde ding) naar de verstuiverrail geen slangklemmen zitten. Ik kan de slangen ook wel verdraaien op de aansluitingen. Lekken doen ze niet en je trekt ze er ook niet zo maar af.
Normaal? Of vervangen (weet iemand de maat toevallig?)
ik heb de laatste tijd een vervelend probleem met m'n volvo 740 uit '85 (B230K), hopelijk weet iemand hier wat het probleem zou kunnen zijn?!
Het is namelijk zo dat hij de ene keer direct start en als je hem daarna ergens geparkeerd hebt en weer wil starten, hij nooit meer aan slaat.
Wat je ook probeert, hij pakt hem niet op. Ook aanslepen heeft geen effect, terwijl hij wel vonkt.
De kop zegt het al, ik moet geregeld heel lang doorstarten voor dat ze aanslaat en soms start ze meteen. Nu heb ik ook een probleem dat mijn accu leeg getrokken wordt maar dit speelt ook bij een volle accu. Is dit het beroemde startsalaris???
Omdat ik dit weekend met de Volvo naar de Zwarte Cross ga zou ik hem graag willen afstellen zodat hij optimaal (en misschien wat zuiniger) loopt, maar hoe?
Ik heb 1 afstelschroef gevonden, naast het bimetaal van de choke. Als ik deze indraai gaat hij rustiger lopen maar heeft hij geen vermogen. Stationair loopt hij warm nu op 1200 toeren ongeveer, koud op 900. De gasklep staat op zijn minimum dus ik kan het kleine stationair schroefje niet verder uitdraaien.
Moet ik met deze ene stelschroef naar de garage gaan en daar af laten stellen op CO2? Zoja, op welke waarde?
9 jun 2025