Zojuist op weg naar het werk viel me op dat de auto bij licht accelereren soms licht schokt. Wat verder nieuw is; de lampjes van "P", "R" en "N" branden terwijl de "D" is ingeschakeld. Normaliter branden deze niet.
Heeft het een met het ander te maken? Loopt de automaatbak bijvoorbeeld in noodloop?
De rabbezak (740 B230F 1990) doet het niet meer..... Laatste tijd sloeg hij al heel slecht aan, vooral bij warme motor. Met een spuitje remreiniger in het gasklephuis (ff vacuumslag verwijderen) deed hij het altijd wel weer. Behalve vandaag..... Loopt ff op de remreiniger en slaat dan weer af. Soms slaat hij wel aan en dan brandt het lambda lampje, code 1.4.4. Na reset nog niet aanslaan...... Vonk krijgt hij want hij loopt immers op remreiniger wel. Brandstofpomp werkt want die moet ik handmatig aanzetten en die zoemt prima.
Na een geweldige vakantie met 4500 km ge caravant te hebben weer heerlijk genoten van onze 960.
Wel viel me op dat de automaatbak het soms erg warm krijgt en dan ook vervelend gaat doen en zo snel mogelijk op wil schakelen. Omdat dit al vaker gebeurde tijdens de warme hete dagen icm caravan hebben we vorig jaar de bak olie al laten verversen. Nu is het iets minder geworden maar blijft nog steeds aan de hand.
Nu was ons idee om een extra koeler voor de bak te monteren..... iemand ervaring mee en nog evt. tips??
Vanochtend bij het checken van het oliepeil van m'n 940 is dat rood plastic oog afgebroken toen ik de peilstok eruit wilde trekken. De peilstok bleef achter met een klein stukje rood plastic. Heb 'm er wel uit kunnen krijgen, maar terug erin kan natuurlijk niet meer.
Ik heb de opening nu afgedopt door er alufolie goed dicht in te proppen. Kan het kwaad hiermee (rustig) te gaan rijden?
Wil proberen vanmiddag met 2-componentenlijm o.i.d. de gebroken handle te lijmen, in ieder geval als tijdelijke oplossing aangezien we morgen met vakantie zouden willen...
13 jun 2025