Had al een draadje geplaatst over zweetgeuren ofwel dieselgeur in cabine.
Startte vanavond mijn auto en zag in het licht van de koplampen een walm aan uitlaatgassen.
Had de volgende gedachte ,dat nu alles potdicht zit aan de bovenkant van de motor ,misschien nu de uitlaatgassen de weg kiest van de minste weerstand, namelijk via het carter. Zou het kunnen dat de pakking van de carterpan damp/uitlaatgas doorlaat ofwel de pakking stuk is/lek is ?
Is dit moeilijk te doen/te verhelpen...op welke problemen ga ik stuiten ?
Ik moet voor de Grijze 760 een andere aandrijf-as hebben maar zijn deze allemaal het zelfde of zitten hier verschillen in,
Ik zal even uitleggen waarom: zij is geleverd met een 4+Overdrijf geleverd, nu vermoed ik dat die kapot is gegaan want er zit nu een gewone 5 bak onder,
Beste leden,Worstel al een tijdje met een diesel geur in mijn cabine. Vooral bij het optrekken en afremmen wordt de geur versterkt. Binnenverwarming/-verkoeling middels de blowers aan te zetten of ramen/schuifdakraam open zetten helpt ook niet, versterkt juist de geurontwikkeling.
Niet leuk na zoveel inspanningen , naast het feit dat het niet gezond is hieraan lang bloot te staan.
Vraagje aan de diesel kenners hier. We gaan een D24TD uit een 940 in een Jetboot hangen en voordat die eringaat willen we zorgen dat hij goed nagelopen word. Nieuwe riemen erop afstellen compressie testen enz. Het moet een goed lopende weinig rokende betrouwbare diesel worden dus. Heeft er iemand tips of tijd en zin en de ervaring om de motor na te kijken? Blok heeft ongeveer 3 ton gelopen.
29 mei 2025