De carterpanPakking van mijn 764 "Kan Harder Toch" lekt, iedere keer als die gelopen heeft liggen er op meerdere locaties druppels olie op het wegdek, komend vanaf de de aansluiting tussen pan en blok, dus de pakking lekt.
Het blok heeft ook een jaar lang stilgestaan zonder olie in de pan...dus het zou zomaar kunnen dat het hierdoor gekomen is.
Het is een flink rotwerkje.
Ik zit eraan te denken dit te gaan doen op de sleuteldag in Ees, op 10 september
Wie weet de maten van de V-snaren voor een 740 Turbodiesel uit 1985?
Die van de stuurbekrachtiging kan ik aflezen en is het volgende: Volvo 973544 9,5x1238 La SR 6135
Op vakantie in Noorwegen werden wij aangenaam verrast door het geringe dieselverbruik van onze Volvo 744 in dat land. In Noorwegen rij je zeker in de zomermaanden niet veel harder dan gemiddeld 60 a 65 km/h. Zeker met al dat vakantieverkeer (campers en caravans).
Ondanks dat we flink de bergen op moesten en best wel zwaar beladen waren hebben we toch heel zuinig gereden.
In nederland zijn we blij met 1 op 14 a 15
In noorwegen komen we met 1 op 18 a 19 veel verder met een tank.
Ik ben tot de ontdekking gekomen dat er een heel klein laagje olie (pikzwart drijft op mijn KVS. Heb het bakje gedemonteerd gespoeld en weer afgevuld, hoopte nog op een vergissing van de vorige eigenaar, maar helaas is het probleem weer terug. Echter geen Mayo onder mijn vuldop, of witte rook, kan het nog wat anders zijn als een koppakking, had ook niet het idee dat het in de dikke slang zat, vinger werdt in iedergeval niet zwart van de olie. Motor loopt verder ook prima.
29 mei 2025