De vacuumpomp op de Diesel lekt nogal wat olie, de hele zijkant van het blok is zeikenat, en het drupt zelfs het carter af. bleek bij de vacuumpomp vandaan te komen.
Vacuumpomp dus losgehaald en een nieuw rubbertje ertussen gedaan..maar.. hij blijft lekken.
Paar keer los en vastgemaakt weer, maar het rubbertje zit er goed tussen..en hij blijft nog steeds lekken.
Ik zit eraan te denken er maar gewoon high-temp vloeibare pakking tussen te smeren want dit schiet niet op.
Bij een 745 heb ik een dieselpomp gewisseld. Doordat bij het starten de motor niet direkt aansloeg besloot ik om met een spuit wat brandstof in te brengen, via de bovankant waar de aanzuigleiding in de pomp gaat. De diesel gaat er echter ergens aan de zijkant, kant motorblok, terug uitlekken.
Via deze weg zou ik willen weten hoe dit zou kunnen komen, en waaruit de branstof zou kunnen lekken, voordat ik de pomp er terug uithaal.
Ik weet het, het klinkt wel een beetje vaag, maar misschien is er iemand die weet waar het probleem misschien zit.
Ik heb een vraag waar ik geen antwoord op kan vinden en ook niet weet, Als de auto een dikke 12 uur heeft stil gestaan dan slaat hij niet zomaar aan, alleen na wat aandringen komt er leven in en staat de straat bijna blank van de onverbrande diesel.
Nu heb ik het Gloei Relais al gewisseld voor een bewezen goeie, en dit ging goed tot zondag ochtend toen ik weg wilde om een stukje te toeren, Je raad het al hij had geen zin, alleen na wat aandringen en 4 keer gloeien en een blanke straat + beroerd lopen de eerste 30 seconden.
29 mei 2025