IK heb mijn 960 break nu bijna een jaar ben ben zo'n 20.000 km verder (335.000 km). zij gaat mee op vakantie naar Zwitserland, dus van te voren wil ik nog nog wat zaken vervangen, daatoe enkele punten.
- Ontluchting benzinetank, waar vindt ik deze? De tank trekt echt grof vaccuum. Bij volle tank wil de moter bij lage toerentallen zelfs afslaan. Bij openen van de tankdop neem je echt waar dat er veel lucht de tank wordt ingezogen en de moter gaat stationair meteen beter lopen.-
- Brandstoffilter, waar vindt ik deze? wordt denk ik vaak vergeten
Ik ga de remschijven van m'n auto (laten?) vervangen. De voorste schijven zijn krom als hoepels. (remmen is gewoon niet leuk meer, maar niet remmen is geen optie)
Het wordt of het meest linkse type op de foto of de middelste.
De schijven op zich zijn van Brembo, de groeven (die met putjes wil ik niet) worden erin gemaakt door 3G Ultimate Braking.
Vandaag nieuwwe remschijven geprobeert te monteren. Fluitje van een cent.....maar zij het niet dat de remklauw tegen de buitenkant van de nieuwe Bosch-schijven aanloopt wanneer de boel gemonteerd is. Na enig meetwerk kwam ik er achter dat de hoogte (cq diepte) van de binnenste 'ring' een halve cm minder diep is. Gevolg dus dat de schijf klem loopt tegen de buitenkant van de klauw. (ben ik nog te volgen??)
De winkel waar ik de schijven heb gekocht heeft keurig mijn kenteken in de cumputer getoets en kwam zodoende met de 'juiste' schijven aanzetten.
Als ik op de snelweg rijd en ik moet remmen dan heb ik als ik boven de (ongeveer) 100 km/u rijd een zeer irritante trilling die ook goed te horen en voelen is. Nu ben ik bij Timen Smit geweest en die denkt dat het een rubber kan zijn waarmee de achterwielophanging verbonden wordt met de auto. Volgens zijn zeggen een nare klus om te klaren om dat er een hoop los moet. Hij gaf de tip om het eens op dit forum aan mijn mede leden voor te leggen, wellicht dat iemand anders de ervaring ook heeft gehad.
29 mei 2025