Mijn 740 GL K6 startte ineens niet meer. De volgende dag weer wel, enz.
Verdelerkap vervangen, meteen lopen. Volgende dag niet.
BDP sensor gemeten: nul ohm; andere gehaald en eerst gemeten: ook nul ohm. Dus niet vervangen. De toerental naald bewoog overigens wel bij het starten.
Zwart blokje op rechter binnen scherm vervangen: dat was het probleem.
Waarom vertel ik dit?
Lees op diverse fora dat de BDP sensor ong. 200 ohm moet meten. Bij mij niet dus.
ik heb het forum al doogespit maar mijn vraag kon ik niet terug vinden vandaar dat ik hem maar stel.
Bij mijn Volvo 740 wil ik de BDP sensor vervangen omdat ik hem niet helemaal meer vertrouw.
Nu heb ik ik nieuwe sensor liggen alleen vraag ik me af of de deze te vervangen is zonder dat het koppelingshuis eraf moet.
De ruimte om de bouten los te draaien bij een B200K motor is erg klein en het risico dat er een boutje in het koppelingshuis valt is volgens mij erg groot.
Ik wil jullie iets voorleggen want ik ben intussen ten einde raad.
Ik rij een Volvo 960 station van 1993 sinds november 2008. Er is toen bij een km stand van 210.000 km (motor was gereviseerd) een G3 LPG installatie ingebouwd. De auto is nu intussen 70.000 km verder.
9 mei 2025