Mijn 940 lpt is gisteren bij Rica geweest in Enkhuizen. Zij hebben de software op een chip aangepast en een t-stukje gemonteerd voor de wastegate. De turbodruk is nu 0,9 bar, maar loopt naarmate de toeren klimmen terug naar 0,6. Dit is volgens de monteur normaal, alleen zou hij volgens de site deze waarden moeten leveren:
In een ander draadje wordt hetzelfde onderwerp behandeld, maar als ik dat lees komt dat niet helemaal overeen met de symptomen die ik ervaar.
Waar gaat het over ? Het gaat hier om Ofilant, een 945 D24TIC uit 1995.
Symptomen:
Tussen de 100 en 110 schokt de auto licht, dus geen inhouden. Laat ik dan het gas iets los of geef iets gas bij is het voorbij. Vandaag met redelijk tempo samen met Jeroen teruggereden en geen probleem. Ook bij loslaten van het gas voelt de auto schokkerig aan.
Zelf denk ik aan de Hardyschijf of eventueel de motorsteunen.
De historie is als volgt; Mijn auto (zie onderschrift) had heel af en toe, bij zware belading of de trailer met paard erachter de neiging om een beetje een trilling te geven in de aanrijflijn, als ik in z`n 1 optrok. Niet zo heel erg, maar het was er wel. Ook alleen in z`n 1, niet in hogere versnellingen.
29 mei 2025