Ik heb een vraag over het repareren van de achterste krukaskering van mijn 940 GLE uit '92
Mijn motor lekte olie, dus ik naar de volvo dealer en die vertelde mij dat de achterste krukaskering lekte doordat er te veel olie in mijn blok zou hebben gezeten, wat op zich een plausibel verhaal is.
Ik had de volvo gekocht bij een volvo dealer in Veldhoven maar woon zelf in Purmerend en durfde de rit naar het zuiden dus niet aan.
Vandaag samen met Robert en Roderik de versnellingsbakwissel voltooid. Met de hulp van Robert was het allemaal eigenlijk zo gedaan.
Nadat we een proefritje gemaakt hadden leek alles in orde te zijn. De bak schakelde soepeler als de oude en de nieuwe bak is veel stiller. Ik hoorde voor het eerst het bekende hoge gezoem van de B234F. Voorheen werd dat overstemd door de gil vanuit de bak.
Afgelopen weekend tussen de versnellingsbakproblemen door nog even een vluchtige blik geworpen op de temperatuursensor geworpen waarvan ik het idee heb dat die kapot is, de temperatuurmeter van de koelvloeistof doet het namelijk niet. (Is de kans dik aanwezig dat hij het wel doet wanneer ik temperatuursensor vervang?)
13 jun 2025