Vandaag, na een pittige acceleratie bij het stoplicht om een Peugeot 206 GTI even te verrassen, kan ik plotseling geen turbodruk meer opbouwen. De Peugeot was trouwens inderdaad verrast toen hij die vierkante bak naast 'm met spinnende wielen (vooral in 2e versnelling! op nat wegdek, dat wel...) zag verdwijnen. De auto voelt na deze actie plotseling weer als een gewone B230F aan. De drukmeter komt met geen mogelijkheid meer boven de 0 bar.
Sinds gisteren "klakt" de schakelbak van mijn 740 uit 84' bij het verleggen van de versnellingen.
Daarvoor bemerkte ik enkel een "klak" bij het in achteruitleggen, nu ook in 1, 2 & 3 (4 & 5 ben ik niet zeker)
Zou dit er op wijzen dat de schakelbak ineens merkbaar versleten is of kan het zijn dat er te weinig olie in zit. Of wijst het waarschijnlijk beide problemen?
Ik heb gisteren de olie van de motor vervangen maar 'k zag toen als ik me niet vergis niet zoiets als een carterplug...
Ik ben mijn eigen 740 eens aan het nakijken voor de APK. Het enigste probleem is dat de linkervoorband afkeur is. Deze is namelijk aan de buitenkant afgesleten door verkeerde sporing die wordt veroorzaakt door spel op de binnenste stuurkogel van de linkerspoorstang. Het spel op de stuurkogel is een AC-punt, dus niet echt direct een probleem.
Maar voordat ik de wagen ga uitlijnen moet ik natuurlijk wel die spoorstang vervangen. Anders heeft het geen zin om uit te lijnen. En naar de prijzen gezien doe ik allebei de kanten maar gelijk.
Hallo. Jammer dat ik niet op de draad kan reageren... (Ingediend door Eric Bakker op Vrij, 2006/01/13 - 13:50.)Er staat geen 'reageer' link ;-(. Anyway. Ik zie op marktplaats een nieuwe koeler staan hier http://link.marktplaats.nl/239052370 . Is het qua maten in te bouwen in een 960? Afmetingen 29cm. breed 10cm. hoog 5cm. dik. Wat zijn de maten van de volvo koeler? Kan iemand het voor mij meten? Zo ja dan moet ik alleen de aansluitslang en union (#6820540) bestellen. Vast goedkoper.
13 jun 2025