Ik heb een B230A motor die ik zelf wil reviseren.
De cilinderwanden zien er redelijk tot goed uit, dus ik ga er vanuit dat ze niet opgeboord hoeven te worden .
Het een en ander ga ik nog nameten op rondheid en tapsheid.
Wilde nu eindelijk wel eens van die SRS melding af in het dashboard. (ontstaan doordat iemand mn gordel had vervangen) Dus Vol-Fcr demoversie geinstalleerd, interface gekocht, aangesloten en uitgelezen. Werkt perfect en geeft ook aan dat de melding van mn gordel vandaan komt. Kan hem alleen niet resetten! Het boxje om aan te klikken blijft grijs. Wie weet hier iets op? Ben ik dan verplicht om de volledige versie aan te schaffen? Is iets van 130 pond, vond ik pittig. Hopelijk is er een andere optie.
Omdat de verlichting van mijn lichtschakelaar in mijn 960 (1993) niet werkt, heb ik die uit het dashboard gehaald. Achterop de lichtschakelaar zitten twee vierkante fittinkjes in het huis geschoven (op de foto's rood omcirkeld) met daarin 1.2 W lampjes. En die bleken na 27 jaar inderdaad aan hun einde te zijn gekomen. De contacten aan de achterkant van elk fittinkje doen vermoeden dat daar een steker met bedrading tussenin moet worden geschoven. En die zat in geen van de beide fittinkjes. In eerste instantie dacht ik dan ook dat ik de oorzaak van het defect had gevonden.
Goedemiddag,
Op de site gezocht naar een pdf van het werkplaatshandboek over de voorwielophanging van de 940 en de 960 (t/m '93). Meen dat die gelijk zijn. Kan iemand mij helpen om dat te vinden? Dankjewel.
19 sep 2025