Wat nu weer, veel rook en stinken en twee liter olie weg.
Paniek de auto rookt en het lijkt of de turbo is overleden of toch iet anders. De bougies eruit gehaald en waren droog dus de moter lijkt mij ok. In de bovenste slang van de intercooler zat ook olie, normaal of niet.
Ik rij nu in een 945 met B200 motor. Ik ben op zoek naar een andere auto van dit model, 940/960.
Maar loop te twijfelen tussen een turbo motor of een 6 cylinder. Ik ben geen hardrijder, maar hou wel van confortabel cruisen. Mijn vragen zijn het volgende, welke motoren zijn betrouwbaarder, is er veel verschil in brandstofverbruik.
Hoe zit het met eventueel een caravan trekken. Zijn 4 cylinders met turbo ook in combinatie met automaat geleverd?
Ik ben in het bezit van een Volvo 740GL 2.3 (carburateur) sedan uit 1985. Deze auto is dus pas belastingvrij geworden.
De auto is van mijn grootouders geweest, zij hebben de 740 in 1985 nieuw gekocht en tot dusver staat er 165.000km op de teller. Hij is altijd Volvo-dealer onderhouden.
Mijn radiateur lekt en wil ik gaan vervangen. Kan iemand me een indicatie geven van de tijd die me dit ongeveer gaat kosten? (in verband met het reserveren van een brug bij een dhz garage). Zijn er nog ander (kleine) zaken die ik meteen moet / zou moeten meenemen?
Ter informatie: Mijn auto is een 940 lpt, model '96, handgeschakeld. Als ik onder de kap kijk heb ik volgens mezelf een elektrische fan (geen verbinding met de waterpomp) en lijkt het me eigenlijk een redelijk recht-toe-recht-aan klus.
17 mei 2025