Ik moet nieuwe zomerbanden hebben op mijn Polarissen.
De maat die meestal opgegeven wordt is: 215/45/17 waarbij het verschil dan -1,45% met de standaard (195/65/15) (zie ook link)
Als je echter een bijna gelijke rolomtrek wilt hebben als de standaard banden, zou je met 225/45/17 beter uitkomen. Het verschil is dan 0.03%, feitelijk niets dus.
De 225's zijn ook nog eens goedkoper omdat deze maat veel meer voorkomt bij de moderne auto's. (minder belangrijk argument overigens maar wel mooi meegenomen)
ik ben vandaag een eindje gaan rijden met mijn 740 en na een kilometer of 30 merkte ik dat ergens in de aandrijflijn iets mis is, de auto schokt lichtjes tijdens het rijden, als ik het gas loslaat merk je het het beste, daarnaast gaat optrekken haperend en schokkerig, als de auto een klein beetje rijd gaat het wel goed. het is alleen vanuit stilstand dat dit gebeurd. de motor loopt wel als een naaimachientje dus daar zit het niet in. iemand een idee, versleten koppeling, misschien drukgroep versleten? of zou het verder zitten en het differentieel ofzo?
Nadat ik aanvankelijk uit ben gegaan van een benzinelekkage heeft nader onderzoek tot een verrassend inzicht geleid: mijn 940 lekt water via de uitlaat! Zeer vreemd, maar na enig geduld en auto stationair laten draaien zie ik plots een grote hoeveelheid druppels uit de uitlaat komen, en wel uit de aansluiting tussen twee uitlaatdelen. Zie de bijgevoegde foto, het plasje is ook zichtbaar! Met enige voorzichtigheid heb ik mijn vinger in het ontstane plasje gestoken en geroken. Reukloos. Vervolgens geproefd. Smaakloos! Benzine, koelwater, olie moet je toch direct ruiken en proeven?
Ja weer eens wat met de 740 automaat hij doet helemaal niks meer. Accu is vol en alle lampen branden maar de startmotor draaid niet rond en je hoord ook geen klik van de startmotor.
13 jun 2025