Nou doetie het af en toe maar ik begin me toch wel zorgen te maken. Tijdens het rijden begintie ineens te stotteren en dan is het weer een tijdje weg. Sta ik stil begintie onverwachts hoog laag stationair te lopen. Weet niet of het er mee te maken heeft maar het toerental gaat ook omhoog als ik de blower aan zet. Wie het denkt te weten mag het zeggen, graag zelfs. B230ft uit 88 is waar het om gaat.
Ik overweeg om een 945 te kopen met turbo en ic.( (945 ic 2,3 1997)
Nu lees ik bij de aankooptips:
Gebruikte 940's:
Eigenlijk alleen letten op vermoeide turboladers op de Light Preassure Turbomotoren en de High Pressure Turbo's.. Verder eigenlijk vooralsnog geen echt grote problemen bekend.
Maar hoe stel je vast dat een turbo vermoeid is. Kun je dat horen, zien, voelen????
Ik heb een gewoonte om met regelmaat (lees: 1x per week) de vloeistoffen van mijn auto te controleren. Nu valt het mij op dat de olie van de stuurpomp steeds minder word. Dit is toch een gesloten circuit??
Moet deze olie met koude, niet draaiende motor worden gecontroleerd of met een warme draaiende motor? Heeft iemand enig idee waarom de olie 'verdwijnt' ? Kan ik deze olie simpelweg aanvullen met geschikte stuurpomp olie?
9 mei 2025