Ik heb een Volvo 960 estate (model '96) met LPG-installatie (G2).
Sinds enige tijd houdt de motor in. Dit is in de zomer minder erg dan in de winter. Als de temperatuur onder de 10 graden ligt, begint de motor bij 3000 toeren in te houden en krijg ik door gedoseerd gas te geven de auto op snelheid op de snelweg. In de zomer begint de motor pas in te houden vanaf 4500 toeren.
Dit euvel is het ergst wanneer hij op gas rijdt. Op benzine is dit minder erg, maar merk ik ook dat de motor niet meer zo vlot doortrekt als dat ie ooit gedaan heeft.
ik ben mij nu al een tijdje aan het afvragen waarvoor dat luikje is bij mijn linkervoet in de voetenbak van mijn 740. als ik rijd staat het bijna altijd open en ik kan het met mn voet sluiten maar het beweegt wel vrij open en dicht. ik vind het een beetje een vervelend dinge nu het wat kouder wordt want ik heb koude voeten :) is dat puur extra ventilatie ofzo. ik moet binnenkort even mijn cc stuurunit beter ophangen want hij zit in de weg van het luikje en het kan nu alleen maar open.
Ik heb ZELF 2 delen van een aandrijfas in elkaar geschoven, (voorste stuk en achterste stuk).
Hier een tijdje mee gereden en de aandrijfas weer verwijderd, nu wil ik de 2 delen weer van elkaar scheiden: Nou Echt Niet, het wil NIET meer uitelkaar!
9 mei 2025